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　　　　　『解る！自動車用語』では、クルマの構造や仕組みなど『聞いた事あるけど、良く解らない』といった自動車用語について
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　アテーサ
　
　
　日産のフルタイム４ＷＤシステムの総称。センターデフとビスカスカップリングを組み合わせ、基本的には前後輪に50:50のトルク配分で走行するが、前後輪どちらかがスリップするとトルク配分を変え、４輪に最適なトルクを配分するような構造となっている。前後輪の空転状況に応じて、ビスカスカップリングが最適なトルク配分を行うことにより、あらゆる状況下で優れた走行安定性を発揮し、高出力エンジンをもつスポーツタイプのクルマに搭載される。

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