オーバーヘッドカムシャフトとは

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　オーバーヘッドカムシャフト
　
　
　エンジンの給排気弁であるバルブとそのバルブを上下運動をさせるカムシャフトとの両方がシリンダーの上側についているタイプのエンジン構造。頭文字をとってＯＨＣと略すのが一般的。ちなみにカムシャフトが２本ある場合は、ダブルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）と言い、吸気バルブと排気バルブを独立してコントロールするため、より高回転向きのエンジン構造となっている。

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